近年来铁路物资设备行业发展步伐加快,全路更高技术水平提速战略开始更广范围的实施,目前铁路设备维修水平与现场实际需要之间的差距问题已经显得日益突出
随着铁路设备行业发展步伐的加快及全路更高技术水平提速战略的实施,铁路设备 维修水平与现场实际需要之间的差距问题变得越来越突出,如何对现有的铁路设备器材进行维修维...
目前,铁路现代化朝着高速化、重载化方向发展,许多仍在服役的老旧干线在线路大修中存在大批量的、成段的失效混凝土轨枕必须一次性更换。
最近几年国内枕木防护的技术水平主要体现在三个方面。下面的文章将对具体细节作出说明。
传统的铁路轨道器材设备管理的目标仅仅是围绕保证设备在上保持完好,能够正常使用,用以维持日常生产。从某种意义上来讲,传统的设备管理是一种固化的常态管理,也是一种粗...
本文主要研究轨枕间距对钢轨波磨发展的影响。研究小半径曲线内轨的小矢跨比波磨。列车经常性的通行,尤其当这些车辆参数一致时,可以导致轨头表面产生常规磨耗或波状磨耗。...
随着经济的发展,铁路事业进入了发展的快车道,随着铁路技术水平和管理水平的迅速提高,铁路的战略发展有了更深、更广的可能。但是当前铁路行业同样存在着很多问题,特别是...
轨道交通在任何国家的现代化建设,提高能源利用率以及减少环境负荷上都具有重要意义,特别是在城市轨道交通中具有极大的优势。轨道交通的便利给人们的生活带来了极大的方便...
为加强道岔的稳定性,减少养护维修工作量,《铁路轨道设计规范》规定:正线上应采用混凝土枕木的道岔,站线宜采用混凝土枕木的道岔。当木枕道岔更换为混凝土枕木道岔后,因...
在我国西北一些地区,多为沙漠地带,风大,气候干燥且温差较大,这种气候和环境对木材的使用极为不利,因腐朽而失效的木枕由东向西在减少,而相反开裂却逐步严重,甚至有些...