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旧枕木使用特点与规定

发布时间:2021-08-18 关键词:

旧枕木

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旧枕木特点

旧枕木很多材质都是木材的,这主要就是由于在铁路发明的初期,由于当时经济的发展和技术水平都处于较低水平,但木材资源丰富,所以铁路都使用旧枕木。

到目前为止,北美铁路仍然以使用旧枕木为主。由于木枕有其一些缺点,如:易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等,所以高速铁路基本上都不用木枕轨道。

如今,旧枕木的优点是它富有弹性,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;枕木与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能保证轨道的稳定。而它的缺点是使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐蚀、机械磨耗及劈裂,三者之间又互为因果;其次,弹性和耐久性不一致,在机车、车辆作用下容易出现轨道不平顺,尤以无缝线路铺设木枕地段稳定性较差;再次是木材资源贫乏,各方面需用量又很大,无论数量还是质量,都不能满足使用要求。

除此之外,在使用旧枕木时有这么几个规定是需要注意的:

(1)改道用的道木塞片规格为长110mm,宽15mm,厚5~10mm,并经防腐处理。

(2)使用新枕木,钉道前应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深为110mm,无铁垫板时孔深为130mm。

(3)钢轨接头处选择使用质量较好的木枕,而劈裂的木枕,铺设前应捆扎或钉组钉板。

(4)宽的一面在下;顶面与底面同宽时,树心一面向下。

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